Fue construido entre 1956 y 1959 a 18 km al oeste de la ciudad de Matanzas, sobre la Vía Blanca, sirve de límite a las provincias de Mayabeque y Matanzas. Su largo es de 313.50 metros con 11 luces de 28.50 metros y es el puente más alto de Cuba con 103.50 metros del nivel del río al pavimento.
Ubicación
Este paso se
encuentra ubicado a 18 kilómetros al oeste de la ciudad
de Matanzas y establece
el límite territorial de esta provincia con la de Mayabeque. Al norte de la pista de rodamiento se divisa el mar;
y el lecho y la desembocadura de lo que en una época remota debió ser el cauce
de un caudaloso río. Al sur se puede observar el Valle
de Yumurí.
Descripción
El Puente de
Bacunayagua está cimentado directamente en la roca con apoyo de torres tipo
Vierendel, postensadas en el arco central. Las vigas se colocaron mediante armadura de
lanzamiento y tienen 47 toneladas de peso cada una. Las pilas fueron fundidas
con moldes deslizantes, y todo realizado en una exuberante zona de difícil
acceso. Su largo es de 313.50 metros con 11 luces de 28.50 metros y es el
puente más alto de Cuba con 103.50 metros del nivel del río al pavimento.
Está formado
el puente por estribos cerrados y las pilas están formadas por pórticos de dos
columnas apoyadas en la roca, excepto las tres pilas centrales que se apoyan
sobre dos arcos poligonales simétricos unidos en sus nudos por vigas
transversales de gran rigidez, y sobre las columnas un cabezal que soporta las vigas.
Historia
Fue
construido entre 1956 y 1959 e inaugurado el 26 de
septiembre de este
último año[1]. Este puente sobre la Vía Blanca, entre Mayabeque y Matanzas, posee la luz libre más larga de Cuba con 114 metros. Su ubicación sobre una profunda
garganta cerca del mar, le hace salvar una altura de más de 100 metros, donde
existe un fuerte viento que complicó su construcción. El proyecto lo realizó la
firma Sáenz, Cancio, Martín, siendo su proyectista principal el ingeniero Luis Sáenz Duplace.
El Puente de
Bacunayagua era el último eslabón que faltaba para terminar la Vía Blanca, que
se construyó a mediados del siglo XX con el objetivo de unir a las ciudades de La Habana y
Matanzas. Su largo es de 313.50 metros con 11 luces de 28.50 metros y es el
puente más alto de Cuba con 103.50 metros del nivel del río al pavimento.
Una
peculiaridad en su construcción es que no tuvo ninguna falsa obra, fue
prefabricado en su totalidad y la cubierta tiene vigas de hormigón reforzado, que salvan 28 metros de luz con un peralto de 1.30 y un espesor de 15 cm.
En el 2011 se inician labores de reparación por los elementos
verticales (pórticos) y luego encararon progresivamente las vigas, tableros y
arcos, quedando concluidas en el 2015 gracias a esos trabajos el viaducto logra su
capacidad portante inicial y ofrece seguridad por otros 20 años sin necesidad
de una reparación capital
Referencias
- Cantón
Navarro, José y Duarte Hurtado, Martín. Cuba 42 años de Revolución.
Cronología histórica 1959 - 1982 Tomo I. Editorial de Ciencias Sociales.
La Habana. 2006. ISBN 959-06-0906-6
Fuentes
- López Marrero, Ignacio. Puentes
Matanceros. Disponible en Periódico Girón
- Matanzas, ciudad de los
puentes. Disponible en TV Yumurí
http://www.ecured.cu/Puente_de_Bacunayagua
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